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調查統(tǒng)計，近百分之八十的高速列車連接器仍依賴進口，而在國內僅有的百分之二十市場份額中公司占比較大，在動車組領域的優(yōu)勢尤為明顯。據專業(yè)人士透露，公司作為國內鐵路車輛連接器的行業(yè)龍頭，有望從巨額進口替代市場中獲益。
據鐵路行業(yè)“十二五”規(guī)劃，2015年全國鐵路營業(yè)里程將增加到12萬公里左右；另據預測，2013年中國軌交連接器市場接近12億人民幣。2013年至2015年，高鐵和城軌通車里程將進入高峰期，屆時，高鐵連接器將呈現爆炸式的增長。
同時又因為連接器本身市場較小，行業(yè)外個體難以進入，因此連接器生產廠家的高毛利率將長期得以保持。
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